貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）業績表現不斷創高，但股價自7月高點市場盛
	2021/10/16 下午 04:14:02
	社長高國清貨櫃三雄長榮（2603）、陽明及萬海（261業績表現不斷創高，但股價自7月高點市場盛社長傳美國有意壓抑運價後，開始一路走跌，儘管事後證明根本解讀錯誤的謠言，但短短1個月，三雄股價跌幅超過6成，本土法人日前出具內部報告直指「假消息造成股價大跌，讓股民深受其害！」並呼籲主管機關必須要正視這個問題。 觀察貨櫃航運這波股價走跌，是從7月6日開始，長榮股價前波高點在7月6日的233元、陽明股價前波高點則在7月7日的234.5元，第3季本該是貨櫃航運的最旺季，但自7月8日美國總統拜登釋出調查運價訊息開始，儘管運價持續依照市場機制穩穩上漲，但利空消息卻開始不斷。 包括8月開始，市場再度盛傳中國將再重新管制美國線運價，以及到了9月底更有傳出美西線運價3天跌掉3個月漲幅的傳言出來。 這些利空消息都直指航運榮景不再，但事實卻是運價持續飆漲，到上周十一長假後上海航交所的最新報價，SCFI運價綜合指數已來到4647.6點，指數續創新高，直接打臉美西線運價3天跌掉3個月漲幅的謠言。 但投資人不明就裡，已經被這些謠言嚇呆而失去信心，即使運價繼續飆漲並未出現修正、貨櫃三雄業績今明年都會大好，但這些利空消息，已經使得股價重挫。 對於這樣的情況，本土法人直指，目前社群影響力對台股影響愈來愈大，假消息一直透過社群刻意散布出來，尤其搭配有影響力（做空）的人一直吆喝，造成股價大跌，股民深受其害，是未來主管機關必須要正視的議題。 本土法人表示，刻意打壓貨櫃航運股價影響台股重大，因為獲利最好且本益比最低的股價不漲甚至下跌，傳產漲價股跟著漲不動甚至被拖累。 本土法人也特別就「3天跌掉3個月漲幅」做出說明，指出根本「過度誇大，有違事實！」報告說明，所謂運價可分為「航商運價」及「貨代運價」，為方便說明，可以簡單想成是「電影院」與「黃牛」。 報告舉例，看電影的人潮洶湧（全球外貿強勁，港口嚴重壅塞），電影院（航商）很快賣光電影票（船舶艙位），但電影開映前（船舶即將啟航，十一長假將臨），黃牛（貨代）手上還有先前喊出天價的電影票（船舶艙位）沒有賣出，因為價格太高（航商價格可能7000元至8000元，但貨代可能喊到3萬），不快賣出，黃牛（貨代）就要吞下損失，所以立刻降價（船舶艙位降到1萬5000元），這時是黃牛（貨代）降價，實際上電影院（航商）根本完全沒影響。 本土法人語重心長表示，投資人投

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